BMW 3.0 CSi

Frumoasele mașini BMW E9 de la BMW au fost produse din 1968 până în 1975. A început cu 2800 CS evaluat la 170 CP. În 1971 a apărut BMW 3.0 CS și la scurt timp după aceea 3.0 CSi cu 200 CP. Ultima versiune a fost 2.5 CS, dar, din păcate, puterea a scăzut acum la 150 CP. A existat și un BMW CSL în mai multe versiuni.

Exterior: Aceasta este o mașină care a fost luată complet în bucăți. Nu era prea multă rugină de la început și ceea ce era acolo a fost reparat de profesioniști. Mașina a fost apoi vopsită în originalul BMW Polaris argintiu 060. Toate piesele cromate sunt noi și la fel cu toate detaliile din cauciuc. O parte din ornamentele din aluminiu sunt încă originale și în stare bună. Roata originală a fost sablata, vopsită și echipată cu anvelope noi recent. Dedesubtul acestei mașini este la fel de frumos ca partea de sus. Fiecare detaliu a fost sablat și vopsit. Bucșe noi, îmbinări etc. în partea din față și din spate. Amortizoare Bilstein noi si arcuri noi. Rotoare de frână noi, furtunuri etc și etriere recondiționate. BMW 3.0 CSi se descurcă perfect pe arcuri noi.

Interior: Un interior complet din piele a fost realizat pentru această mașină în urmă cu aproximativ 30 de ani. Este și astăzi în mașină și are o patina frumoasă. Toate panourile din lemn au fost recondiționate, instrumentele sunt în stare excelentă și funcționează așa cum ar trebui. Suflați centurile de siguranță față și spate. Este montat un radio Bilstein corect pentru perioada de timp. Geamurile electrice din față și din spate funcționează toate corect. Acest BMW 3.0 CSi arată ca nou în zona portbagajului. Panourile de plastic des sparte sunt perfecte în această mașină. Și, cutia de instrumente are uneltele originale.

Motor: Super-puternic și robust BMW de 3 litri de combustibil injectat șase drepte este un motor minunat. Pornește ușor și sună și se simte foarte puternic. În timpul restaurării, compresia a fost foarte bună, așa că a trebuit reconstruit doar capul. Toate detaliile din jurul motorului au fost recondiționate, iar motorul a fost vopsit și echipat cu noi garnituri și furtunuri noi pentru combustibil și răcire. Cutia de viteze se simte foarte bine și a fost echipată cu un ambreiaj nou. Mașina a parcurs nu mai mult de 300 km după toate aceste lucrări.

Istoric: S-a făcut o investiție foarte mare în acest BMW 3.0 CSi și totul a fost făcut recent. Mașina este acum gata să fie bucurată din nou pentru mulți ani de acum înainte. Acest BMW E9 a fost înmatriculat pe 7^th din octombrie 1974 aici în Suedia. Presupunem că contorul s-a răsturnat o dată, iar călătoria totală astăzi este de 115,000 km. Restaurarea extinsă este documentată cu poze și facturi. Pentru a rezuma, cred că aceasta este mașina perfectă pentru cineva care intenționează să o folosească corect. Cu interiorul mai vechi, nu arată ca o mașină care a ieșit dintr-o restaurare proaspătă. Și, personal, îmi place foarte mult. Deoarece toată munca plictisitoare de a elimina aceste mașini E9 de coroziune a fost deja rezolvată, nu ar trebui să existe nicio grijă în viitor. Argintiul și albastrul funcționează întotdeauna foarte bine împreună și mai ales într-un E9 se vede foarte mult interiorul din exterior.