Vand Lamborghini Espada S2

Lamborghini Espada, produsă între 1968 și 1978, este unul dintre cei mai distinctivi Grand Tourer ai erei sale. Proiectat de Marcello Gandini la Bertone, Espada a fost primul adevărat cu patru locuri de la Lamborghini. Cu accent pe lux, performanță și caracter practic, Espada a devenit favorita printre entuziaștii care caută atât viteză, cât și confort. De-a lungul perioadei de producție, modelul a evoluat prin trei serii distincte, fiecare introducând îmbunătățiri în performanță, design și tehnologie. Seria 2, introdusă în 1970, prezenta rafinamente, cum ar fi frâne îmbunătățite și detalii interioare revizuite. 

Exterior: Exteriorul acestui Lamborghini 1970GT Seria 400 Espada din 2 este finisat în superba culoare Verde Pallido, un verde deschis metalic care arată la fel de uimitor la soare ca și la umbră. Aceasta este culoarea originală în care mașina a părăsit fabrica în 1970. Exteriorul mașinii este în stare foarte bună. Este o mașină foarte originală și nu trebuie confundată cu una complet restaurată. Toate ornamentele exterioare din crom și oțel inoxidabil sunt în stare excelentă. Vopseaua nu este perfectă, dar totuși foarte bună. Liniile corpului sunt foarte ascuțite, iar fixarea tuturor panourilor este excelentă. Un Lamborghini Espada conservat inițial este cu adevărat unic. Fiind o mașină din Seria 2 înseamnă că are jantele din aliaj de 14 inci cu blocare centrală „stil Miura”, care sunt echipate cu anvelopele Pirelli Cinturato corecte. Atenția la detalii, originalitate și conservare a acestei mașini este foarte mare. Ați putea spune că această mașină a suferit o restaurare conservativă. Dedesubt, și Espada arată grozav. Nu există absolut nicio rugină, iar partea inferioară a fost acoperită cu un strat subțire de protecție împotriva ruginii încă de la început.

Interior: Aici, originalitatea lui Lamborghini Espada continuă. Interiorul este finisat în uimitoarea culoare Verde Scuro, un verde măsliniu închis care se mărginește cu maro închis. În interior, totul este original și în stare incredibilă, inclusiv pielea, captuseala și covoarele, toate fiind în stare excelentă. Această mașină a parcurs doar 51,000 km de la nou, iar interiorul este o dovadă puternică în acest sens. Toate piesele cromate mici sunt, de asemenea, excelente. Pielea de pe scaunele din față și din spate arată și se simte ca nouă. Desigur, modelul original „mușcătură de șarpe” este prezent pe scaunele din piele, ceva greu de replicat și adesea lipsește în interioarele restaurate. Grupul de instrumente de pe Seria 2 Espada este, după părerea mea, cel mai bun dintre orice Espada. Panoul mare din lemn seamănă cu o frumoasă piesă de mobilier de design din anii 1970. În interior găsim și aer condiționat, care a suferit recent lucrări majore pentru a-l transforma pentru a fi utilizat cu gazul modern R134a. Acum, AC funcționează perfect și este cu siguranță un confort modern pe care îl dorești în Lamborghini-ul tău clasic. Interiorul acestei mașini a primit și o restaurare conservantă, cu piesele interioare îndepărtate, curățate temeinic, detaliate și tratate pentru a asigura longevitatea.

Motor și mecanică: Aici s-a făcut investiția semnificativă în acest Lamborghini Espada. Mașina a suferit o revizie tehnică completă după o lungă perioadă de inactivitate. După finalizarea lucrărilor majore, mașina a fost dusă înainte și înapoi la atelier pentru a rezolva probleme minore și pentru a se asigura că totul a fost reglat corespunzător. În timpul acestei revizuiri tehnice, motorul a fost dezasamblat și reconstruit cu rulmenți noi, manșoane noi pentru cilindri, pistoane și multe altele. Cutia de viteze a fost demontată, inspectată și echipată cu noi inele sincronizatoare, împreună cu un nou ambreiaj. Toate șasiul și componentele de manipulare, inclusiv bucșele și amortizoarele, au fost înlocuite. Frânele și servofrânele au fost restaurate. După aceasta, s-a făcut o muncă extinsă pentru a rupe noile componente și a regla totul. Toate aceste lucrări au fost efectuate de un atelier suedez renumit, specializat în Ferrari, Lamborghini și Porsche.

Piesele care au fost modernizate și deviate de la original includ un sistem electronic de servodirecție de la EZ, un sistem de aprindere electronică îmbunătățit de la NN și un sistem de evacuare personalizat, mai puțin restrictiv. Toate aceste modificări au fost făcute cu gust și într-un mod care se armonizează cu originalitatea mașinii, păstrând în același timp aspectul OEM. Toate aceste lucrări mecanice au costat în jur de 150,000 de euro. Astăzi, mașina merge frumos și este o bucurie de condus. V12 funcționează fără probleme și are o notă de evacuare absolut uimitoare.

Istoric și documentație: Acest Lamborghini Espada are o istorie remarcabilă și un kilometraj foarte rar, scăzut, confirmat, de 51,000 km. Espada a fost livrat nou de Modena Cars în iulie 1970 domnului Vincencio Perez-Soto din New York. În ciuda faptului că era din New York, mașina a fost folosită doar în Elveția. În 1976, el a vândut mașina printr-un dealer elvețian unui client suedez. Al doilea proprietar a fost cunoscutul antreprenor Bo Karlsson din Ullared. Când mașina a fost importată, parcurgea aproximativ 30,000 km. Documentele ITP arată că mașina a fost vândută mai târziu lui Thomas Kristensson în 1986, cu un kilometraj de 40,157 km. Din cauza mutarii lui Thomas in strainatate, masina a ramas in Suedia timp de 28 de ani. În 2018, mașina a fost achiziționată de actualul proprietar cu un kilometraj de 46,740 km. A început procesul de readucere la viață a mașinii și restaurare mecanică după o pauză lungă. Mașina vine însoțită de certificat Lamborghini, acte de ITV care dovedesc kilometrajul său, poze de la cea mai recentă restaurare mecanică și toate facturile pentru lucrări recente în valoare de 150,000 de euro între 2019 și 2025. Este o Lamborghini Espada absolut extraordinară, cu combinația sa unică de culori, doar patru proprietari de 51,000 km și doar mile, km.

Dacă locuiți în Suedia și ați dori vinde orice mașină clasică italiană, te rugăm să ne anunți aici