Vând BMW 2002 Turbo

Informatii generale: BMW 2002 Turbo, introdus în 1973, a fost o mașină de performanță inovatoare și primul model de producție turbo de la BMW. Bazat pe 2002, deja de succes, avea un motor de 2.0 litri cu patru în linie cu un sistem mecanic de injecție de combustibil Kugelfischer și un turbocompresor, care producea 170 de cai putere, o cifră impresionantă pentru vremea lui. Cu rafale agresive ale aripilor, spoilere față și spate, Turbo 2002 a avut o prezență izbitoare. Cu toate acestea, criza petrolului din 1973 a dus la un număr scăzut de producție, cu doar 1,672 de unități fabricate, ceea ce o face astăzi o mașină de colecție rară și foarte căutată.

Exterior: Când ți-ai ales BMW 2002 Turbo în 1975, nu existau prea multe opțiuni în ceea ce privește culoarea, era fie Chamonix White, fie Polaris Silver. BMW 2002 Turbo prezentat aici este în clasicul Chamonix White. Starea acestei mașini este excepțională. Vopseaua are un finisaj foarte bun, cu foarte puține observații. Liniile corpului sunt frumoase și ascuțite, iar golurile din panouri sunt bune. Toate piesele cromate au un finisaj excelent, iar toate piesele ornamentale din oțel inoxidabil sunt noi. Dedesubt, în portbagaj și sub capotă, mașina arată și nou-nouț. Masina a primit o restaurare corespunzatoare si de atunci abia a fost folosita. Nu au fost tăiate colțuri, iar finisajul în toate zonele este ca atunci când mașina a părăsit fabrica. Singurele piese neoriginale de pe exteriorul mașinii sunt roțile și suspensiile. Are amortizoare Bilstein și arcuri puțin mai joase. În plus, mașina a fost echipată cu un set de roți BBS RS originale, corecte pentru perioada. Cu toate acestea, vine și cu roțile sale originale.

Interior: În interiorul acestui BMW 2002 Turbo, starea excelentă continuă. Mașina are covoare noi, plăci de ușă și scaune din față retapițate în vinilul negru original. Grupul de instrumente este în culoarea sa roșie iconică, iar pe această mașină este complet original. Toate piesele interioare sunt în stare bună – bordul nu are crăpături, căptușeala este perfectă, iar restul pieselor ornamentale sunt într-o formă excelentă. Mașina este spațioasă și confortabilă, iar scaunele Recaro, specifice Turbo 2002, sunt incredibil de susținătoare.

Motor și mecanică: Acest BMW 2002 Turbo a fost de asemenea restaurat complet mecanic. Motorul a fost complet reconstruit, inclusiv un nou turbo, iar sistemul de injecție mecanică a fost trimis în Germania pentru reconstrucție. Cutia de viteze si diferentialul au fost de asemenea restaurate. Transmisia mașinii a fost modernizată la 5 trepte – ceva de care Turbo 2002 aproape că are nevoie în lumea de astăzi. Cu treapta a 5-a, mașina circulă confortabil la viteze pe autostradă, ținând pasul cu traficul modern. De asemenea, a fost echipat cu un sistem de evacuare din oțel inoxidabil de la Supersprint, care transformă cu adevărat experiența de condus, făcând-o și mai distractivă. Din punct de vedere mecanic, mașina împărtășește mult cu Tii 2002, cu injecție Kugelfischer. Cu toate acestea, odată cu adăugarea unui turbo, Turbo 2002 a fost dus la următorul nivel. Mașina are o putere mare și sună uimitor.

Istoric și documentație: Această mașină a fost vândută nouă în Suedia și nu a avut mai mult de cinci proprietari – un număr foarte mic pentru un BMW 2002 Turbo. Actualul său proprietar a achiziționat mașina în 2015 și a început restaurarea. Mașina a fost finalizată, dar a rămas în mare parte în picioare. Astăzi, mașina este într-o stare excepțională și abia a fost spartă de la restaurare.

Dacă locuiți în Suedia și ați dori vinde-ti BMW-ul clasic, te rog ne intereseaza.